当前位置:首页 > 博览天下 > 印度计划在2024年之前开放100个新机场

印度计划在2024年之前开放100个新机场

 人参与  2019-11-05 10:44:12   分类 : 博览天下  网络收集

最近有消息称,印度计划在2024年之前开放100个新机场,这个计划雄心勃勃,值得称赞。但是大规模的基础设施建设,无论是机场还是其他领域,都必须克服印度基础设施领域面临的挑战。更重要的是,在基础设施建设过程中,必须避免一些常见的陷阱,比如有追溯力的合同变更条款。

需要强调的是,印度基础设施必须克服的挑战既不是新鲜事儿,也不是印度独有的。但是,重新审视这些问题对于进一步寻找可能加剧基础设施建设的解决方案至关重要。

首先,有关合同执行的问题,如电力购买协议(PPAs),必须减少到最低限度。多年前签订的合同发生追溯性变化而引起的诉讼严重影响了基础设施部门募集所需资金的能力。最近安得拉邦的可再生能源公司面临的问题再一次把印度合同执行的问题带到了风头浪尖上。

尽管通常情况下,商业诉讼(尤其是复杂的基础设施项目)是正常诉讼的伴生物,但公开拍卖分配的现行公私合伙制的修订,为印度基础设施的资本来源设置了严重障碍。这些问题不仅对参与项目的现有投资者不利,也向正在考虑在印度投资的潜在投资者发出了错误的信号。此类合同执行问题大大降低了基础设施项目的“可融资性”,影响了印度快速创建基础设施的目标。

其次,印度必须确保基础设施和与基础设施相关的企业能够方便地以适当的价格获得投入,以便这些企业能够以反映资产真实价值的价格持续提供基础设施服务。

基础设施的合适的投入价格需要平衡众多因素。比如合理的投入金额(如土地),让企业有利可图、得以维系的金额,让顾客认为合理的负担得起的价格,让企业家有钱可赚,尤其是让放贷机构可以支撑的项目和该行业的长期前景。至少,人们必须认识到,不同目标不可能同时得到改善。然而,所有这些都很关键,更重要的是,从长远来看,以其他目标为代价积极追求一个目标会使项目陷入困境,从而使所有利益相关者的利益处于危险之中。所有利益相关者都需要得到公平的交易,平衡各种目标将变得尤为重要。

第三,需要重新重视向终端用户提供的基础设施服务如何“定价”。同样,对用户的“适当收费”需要平衡各利益相关者的利益。“收费”是指公路通行费、电费、机场使用费等。虽然这些费用对具体项目产生回报是必要的,但这些费用从长期角度看必须是可持续的,并在很大程度上反映最终用户从使用中获得的经济价值。最重要的是,如果基础设施旨在提供免费服务,需要巨额补贴或用户全额付费,那么政府必须为该项目制定融资计划,明确哪些部分将由预算供资,哪些部分将由投资者供资。确定适当的用户收费水平对项目的财务可持续性至关重要。

本质上,基础设施服务的“价格”是决定项目现金流的核心。因此,对现金流面临的风险和问题进行准确的评估,对于长期的基础设施建设至关重要。例如,就收费公路而言,必须以各种基准来评估所缴付的收费,包括但不限于收费公路相对于其他道路的方便程度、收费的长期可持续性、对未来收费上涨的合理估算等。虽然确定适当的收费标准不是一项简单的任务,但是缺乏对项目的长期财务可持续性的关注,一旦资产开始运作,项目就会面临风险。

最重要的是,必须注意到合同执行、基础设施投入的合理价格和适当的用户收费都是相互作用的,对获得资金和迅速建立基础设施作出重大贡献。我们的最终目标是建设能够在资产生命周期内在财务方面自给自足、可以获得银行贷款的基础设施项目,为所有相关利益相关者创造价值。

本文标签:机场

<< 上一篇 下一篇:没有了!

推荐文章

标签列表

最近发表

    热门文章

网站地图 | 社会万象 科技资讯 博览天下 互联网 娱乐时尚 有趣的事 动漫世界

Powered 灰猴说 www.huihou123.com 版权所有 蒙ICP备18000480号-3 | 蒙公网安备 15010202150741号

全站搜索